Очередное обновление Ford Focus не за горами, об этом сообщает британское издание AutoExpress. Автолюбители уже сейчас могут получить представление о том, что из себя будет представлять новинка. Итак, дизайн нового Focus будет еще более кинетическим, в стиле концепта Iosis-Max, показанного недавно в Женеве.
Как вам новый Focus?
Что касается технической начинки, то тут покупателей тоже ждет сюрприз. У автомобиля появится новый базовый мотор - турбированный бензиновый EcoBoost объемом 1,0 л и мощностью 89 или 108 л.с. Кроме того, Focus будет доступен с 1,6-литровым бензиновым турбодвигателем на 148 и 178 л.с., а также с 1,6- и 2,0-литровыми дизелями. В список новых опций войдут панорамная крыша, камера заднего вида, а также система "общения машины и водителя" HMI, которая сейчас уже устанавливается на Mondeo. В производство очередное поколение Ford Focus поступит в 2010 году. О ценах на новинку концерн пока молчит. Встанет ли автомобиль на всеволожский конвейер, тоже непонятно.
ГИБДД объявило очередную войну водителям. Будут бороться изгнанием с дороги на 6-12 месяцев за "колхозный" ксенон.
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...
В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
На автосалоне в Нью-Йорке компани Kia представила новую версию модели Cerato (Forte). Речь идет о 5-дверном хэтчбеке, который уже осенью поступит в салоны официальных дилеров. Представители Kia сообщают, что никаких технических новшеств в автомобиле ждать не стоит: он будет оснащаться теми же силовыми агрегатами, что и седан. В Европе это 1,6- и 2,0-литровые моторы в сочетании с 6-ступенчатой "механикой" или 6-ступенчатым "автоматом". Напомню, что на нашем рынке стоимость седана Cerato начинается с 559 тысяч рублей. О цене хэтчбека представители Kia пока молчат.
Постановление Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 г. Москва о внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 • Опубликовано 20 мая 2010 г.
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 45, ст. 5521; 2000, № 18, ст. 1985; 2001, № 11, ст. 1029; 2002, № 9, ст. 931; № 27, ст. 2693; 2003, № 40, ст. 3891; 2005, № 52, ст. 5733; 2006, № 11, ст. 1179; 2008, № 8, ст. 741; 2010, № 9, ст. 976).
2. Настоящее постановление вступает в силу по истечении 6 месяцев со дня его официального опубликования.
Председатель Правительства Российской Федерации В. Путин
Изменения, которые вносятся в постановление Совета Министров -Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090
С 21 ноября 2010 года дорожные знаки будут иметь приоритет над разметкой, в городе придется включать ближний свет фар, а инструкторам по вождению и даже самим гаишникам придется пристегиваться ремнями. Соответствующее распоряжение правительства РФ о внесении изменений в правила подписал премьер-министр Владимир Путин.
Знак - главнее
В соответствии с поправками в Правила дорожного движения (ПДД), все дорожные знаки имеют приоритет перед дорожной разметкой, до сих пор преимущество имеют лишь временные знаки. Как говорится в новой редакции ПДД, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться знаками.
Правительство также подробно объяснило, что значит "уступать дорогу пешеходам". По новой версии "водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода". В ПДД также внесена поправка, запрещающая обгонять машины, если они останавливаются в соседних полосах либо снижают скорость перед "зебрами". Водителей обяжут в любом случае убедиться в отсутствии пешеходов перед автомобилями из соседних рядов.
Пристегиваться всем!
Из ПДД исключается пункт о том, что водители и пассажиры машин оперативных служб с цветографическими схемами могут не пристегиваться ремнями безопасности.
"В настоящее время не пристегиваться ремнями безопасности имеют право только две категории водителей - инструкторы, обучающие вождению, во время занятий, и в населенных пунктах водители и пассажиры автомобилей оперативных служб, имеющих специальную цветографическую окраску, - пояснил Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов. - Через полгода исключений не будет".
"Мною и ранее было дано указание всем сотрудникам ГИБДД пристегиваться в обязательном порядке, - добавил милицейский генерал. - Ведь в данном случае речь идет о жизни и здоровье водителей. Согласно проведенным исследованиям, использование ремней безопасности является чрезвычайно эффективным профилактическим средством и практически на 50 процентов снижает тяжесть последствий при ДТП".
Как мы уже писали, в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или "дневные ходовые огни". Водителям разрешено для предупреждения об обгоне подавать световой сигнал кратковременным переключением фар с ближнего на дальний свет.
ВАЖНО!
Правительство устраняет и пробел в том, что следует считать "препятствиями". К ним нельзя будет относить автомобили, стоящие в пробке, или автобус, остановившийся, чтобы высадить или принять на борт пассажиров.
Обгоном теперь будет считаться только маневр, когда автомобиль выезжает на встречную полосу. Все остальное будет именоваться опережением. Вся глава, будущих ПДД, посвященная обгону, практически заново переписана.
В частности, поправки разрешают обгон транспортного средства, двигающегося со скоростью менее 30 км/час, даже там, где этот маневр вообще запрещен. В советские годы подобный пункт правил был. Но потом его исключили. И вынуждены сейчас водители ползти по пустой дороге со сплошной линией разметки (ну нарисовал ее кто-то так!) за каким-нибудь трактором. А только плюнешь на это и решишь-таки обогнать, так сразу, по закону подлости, нарвешься на инспектора.
Еще одно изменение касается кругового движения. До сих пор именно тот водитель, который уже выехал на перекресток и движется по кругу, должен уступить дорогу тому, кто только въезжает на этот участок. Если знаками не обозначено другого порядка. Хотя в Европе, например, действует прямо противоположное правило - уступить дорогу должен тот, кто только подъезжает к перекрестку - чтобы не "запруживать" кольцо, поясняет rg.ru.
Так что с введением новых норм (поправки в ПДД вступят в силу спустя полгода после официальной публикации постановления, то есть не ранее ноября 2010 года) путаница у развязок с круговым движением будет возникать неминуемо. Представьте, ездил-ездил человек годами, никому не уступая, и вдруг все стало наоборот. Даже знак "уступи дорогу" явно не везде заметят.
КСТАТИ
В безопасность надо вкладывать денежки!
Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов считает, что необходимо увеличивать инвестиции в дорожную безопасность, в том числе путем целевого выделения средств, направляемых на дорожное строительство.
Он назвал это приоритетной задачей, отметив также необходимость добиваться повышения уровня осведомленности высших должностных лиц о проблемах дорожной аварийности: "В этом контексте нам предстоит добиться того, чтобы вопросы безопасности движения были включены в повестку дня встреч "Большой Восьмерки", "Большой Двадцатки", Всемирного экономического форума и других авторитетных международных саммитов".
ознакомиться с новыми правилами дорожного движения РФ можноЗДЕСЬ
На что способен наш мозг! В конце сентября в России начали действовать новые, более высокие штрафы за тонировку. Теперь за слишком сильно затонированные стекла водителю придется заплатить уже 500 рублей вместо прежних 100.
Однако не прошло и двух недель с вступления в силу этих поправок, как наши предприимчивые водители нашли способ обойти закон... Газета "Казанские ведомости" рассказывает о новом изобретении, которое сейчас активно рекламируется и продается в интернете.
Это так называемая "съемная" тонировка, которую водитель может снять перед постом ДПС, а потом снова закрепить на стекле автомобиля.
Правда, представители ГИБДД уже заявили, что подобные ухищрения не помогут нарушителям уйти от наказания: штраф за тонировку будет выписан вне зависимости от того, какая она - постоянная или съемная.
Кстати, по словам инспекторов, подобные "временные" пленки представляют еще более серьезную опасность, потому что пропускают меньше света, что обычная наклеенная тонировка.
ВТОВАЗ проводит проверку 11700 автомобилей Lada Kalina, Lada Priora и Lada 4x4 для исключения возможного проявления отклонений в работе вакуумного усилителя тормозов. Дирекция по организации послепродажного обслуживания АВТОВАЗа уже разослала официальное предписание всем дилерам Lada.
В ходе заводских испытаний готовой продукции на отдельных автомобилях обнаружено отклонение в работе вакуумного усилителя тормозов, проявляющееся в увеличенном усилии при нажатии на педаль тормоза. Причина несоответствия устранена поставщиком – Димитровградским автоагрегатным заводом. Владельцам автомобилей Lada будут направлены уведомления о проверке и при необходимости – замене дефектного узла.
Как уже сообщал «АВТОСТАТ», из-за аналогичного возможного дефекта вакуумного усилителя тормозов GM-АВТОВАЗ отозвал 1973 автомобиля Chevrolet Niva. Как сообщили агентству «АВТОСТАТ» в пресс-службе СП, GM-АВТОВАЗ проводит проверку всех автомобилей, отгруженных дилерам во все регионы с 6 по 18 октября. В случае обнаружения дефект будет устранен дилером в соответствии с рекомендациями GM-АВТОВАЗ. Дилеры, а также клиенты, купившие автомобили, произведенные в вышеуказанный период, уже оповещены о необходимости проверки, сообщили в пресс-службе GM-АВТОВАЗ.
В японских горах, где высота достигает до 3000 метров над уровнем моря и зима длится с ноября по апрель, толщина снежного покрова достигает 20 метров. Так почему же на туристических маршрутах Японии от туристов нет отбоя? И какой вклад в этот процесс привносят дорожные службы?
Дата: Среда, 09-Марта-2011, 20:21 | Сообщение # 85
Группа: Удаленные
В Женеве японская компания представила концепт Esflow, который можно считать соперником единственного на сегодняшний день электрического спорткара Tesla Roadster. Ниссановское купе также имеет легкий кузов, мощный электродвигатель, двухместный салон и задний привод. Странно, но по техническим характеристикам Ниссан будущего проигрывает Тесле настоящего. У «японца» разгон до сотни занимает менее пяти секунд, а у «американца» — 3,9 с. Запас хода на одной зарядке — 240 и 393 км соответственно.
В чем Nissan выигрывает, так это, возможно, в дизайне. Если смотреть в профиль, модель отличается такими же ладными пропорциями, как BMW Z4: длинный капот, смещенная назад кабина, предельно короткие свесы. Но на этом схожесть заканчивается. Создатели машины дали волю фантазии: и нос и корма машины порезаны светящимися росчерками светодиодных фар.
Хотя о возможности запуска этой модели в серию пока речи не идет, ниссановцы уже сформулировали для себя портрет потенциального покупателя такой машины. По их мнению, это передовой потребитель, работающий в IT-сфере или связанный с какой-либо иной технической специальностью, который никогда не расстается с ноутбуком. Что ж, у подобных людей действительно есть склонность первыми покупать различные гаджеты. И ниссановская разработка определенно может быть отнесена к разряду гаджетов.
Впервые новый Форд Фокус 3 был продемонстрирован широкой публике на Межнурадном автосалоне в Детройте в начале 2010 года. Летом того же года новинку представили и в России на августовском автосалоне в Москве, правда, купить Focus 3 можно будет лишь в сентябре 2011.
В Европе производство третьего Фокуса стартовало в декабре минувшего года, а российским покупателям предстоит дождаться начала выпуска новинки на заводе компании Ford во Всеволжске, который намечен на лето. Прием заказов начнется в июне одновременно с появлением машин для тест-драйвов у дилеров.
Фото нового Форд Фокус 3 хэтчбек
Итак, Ford Focus 3 получил полностью новый дизайн кузова с огромным воздухозаборником в переднем бампере поделенным на три секции, растянутой головной оптикой и задними фонарями необычной формы, далеко заходящими на крылья. Внешность новинки может показаться несколько спорной, но в целом автомобиль выглядит весьма эффектно.
По сравнению с предшественником, Форд Фокус 3 прибавил в длину 21 мм (4 358 мм), но при этом стал на 16 мм ниже (1 484 мм) и на 16 мм уже (1 823 мм). Колесная база выросла на дополнительные 8 мм (2 648 мм), а вот объем багажника несколько уменьшился. В версии с полноразмерной запаской он составляет 372 литра для седана и 277 литров для хэтчбека (1 062 литра при сложенных задних сиденьях).
Фото Ford Focus 3 седан
Кстати, Фокус 3 2011 лишится кузова хэтчбек в 3-дверном исполнении, новинка будет выпускать с кузовами седан, универсал и 5-дверный хэтчбек. Такое решение в самой компании аргументировали тем, что пятидверка получилась настолько хороша, что необходимость в выпуске более спортивной трехдверки попросту отпала.
Интерьер нового Форд Фокус 3 заметно преобразился. Автомобиль получил полностью новые центральную консоль и панель приборов, каждая из которых оснащена ЖК-дисплеем. Материалы отделки стали богаче, что добавило машине солидности.
Фото салона Форд Фокус 3
В качестве базового силового агрегата европейский Ford Focus 3 получил полностью новый четрехцилиндровый 1,6-литровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost, доступный в двух версиях – мощностью 150 и 182 л.с. В качестве трансмиссий предлагаются 6-ступенчатая механическая коробка и 6-ступенчатый “робот” PowerShift, который заменит традиционный автомат.
А вот российским покупателям новые моторы EcoBoost доступны не будут. На нашем рынке Фокус 3 станет предлагаться с бензиновыми двигателями объемом 1,6 литра мощностью 105 и 124 л.с., а также более мощным 2,0-литровым силовым агрегатом мощностью 150 л.с., позаимствованным у американской версии Focus. Шестиступенчатой механики также не будет, моторы объемом 1,6 литра получат 5-ступенчатую коробку.
Ford Focus 3 в кузове универсал
Лишится российский Форд Фокус 3 2011 и множества новомодных электронных систем, которые подготовили для новинки в количестве тринадцати штук. Из них нам достанутся навигационная система с голосовым управлением, система слежения за “мертвыми” зонами, система экстренного торможения, направленная на предотвращение столкновений на малых скоростях, а также система автоматической парковки.
Цены на новый Форд Фокус 3 в России пока не объявлены.
Новые правила техосмотра вступят в силу 4 июня: Госавтоинспекция уже сегодня отправит указание в региональные подразделения ГИБДД, содержащее разъяснения новых правил прохождения техосмотра. В них еще раз оговаривается, в отношении каких именно транспортных средств срок прохождения техосмотра, истекающий в 2011 году, переносится на 12 месяцев. Вести.Ru 09:20
Новые правила техосмотра вступят в силу 4 июня 2011г. Новое постановление правительства предусматривает отсрочку на прохождение техосмотра сроком на 12 месяцев для легковых авто массой до 3,5 т, мотоциклов и прицепов к ним. РБК 06:44
Завтра постановление, подписанное Владимиром Путиным, будет опубликовано в "Российской газете" и по истечении 7 дней оно вступит в законную силу, - пояснил начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин. Эхо Москвы 26.05.11 21:02 "Проверка автомобиля в данном случае будет только визуальная, без технической диагностики, которая была ранее", - добавил Владимир Кузин .
Изображения седана Киа К2 красного цвета, который призван заменить в 2012 году Киа Рио второго поколения на российском рынке. Экстерьер автомобиля, форма передних и задних фар, колесные диски, противотуманки, дверные ручки, дворники, крышка бензобака и антенна. Салон Kia K2 с приборной панелью, магнитолой и климатической установкой
